Cremer, Folkhard: Titelliste

  • Bauprojekte der großen Heeresvermehrung 1913. Die Infanteriekasernen in Villingen und Donaueschingen

    Folkhard Cremer
    9-15
  • Bauten der Stuttgarter Schule in Königsfeld. Das Albert-Schweitzer-Haus und andere Wohnhausbauten des Architekturprofessors Wilhelm Weigel

    Folkhard Cremer
    28-34
  • Der arische „Neue Mensch“ als „Kraft durch Freude“-Tourist im Schwarzwald Das Reklamebild von Theodor Kammerer für dieSchalterhalledes Freiburger Verkehrsamtes

    Folkhard Cremer
    250-257
  • Der Villinger Kurpark und seine Majolika-Figuren. Ein Zeugnis der Vereinnahmung durch den Nationalsozialismus

    Folkhard Cremer
    168-173
  • Die Edelsteinschleiferei Wintermantel Einzigartiges Zeugnis des Gewerbes, das Waldkirch von 1450 bis 1800 prägte

    Folkhard Cremer
    273-278
  • Die Friedhofskapelle von Paul Meißner in Riegel am Kaiserstuhl. Ein ambitionierter Heimatstilbau der Darmstädter Schule

    Folkhard Cremer
    113-118
  • Ein Kleinod expressionistischer Architektur. Das Krematorium auf dem Schwenninger Waldfriedhof

    Folkhard Cremer
    169-174
  • Ein neusachlicher Werkbundbau zwischen Traditionalismus und Expressionismus. Das Schwenninger Rathaus von Hans Herkommer

    Folkhard Cremer
    115-120
  • Funktion, Gestalt und Ausstattung dreier Zeltkirchen Die Kirchen Paul Gerhardt in Waldkirch-Kollnau, St. Johannes in Emmendingen und St. Peter und Paul in Königsfeld

    Folkhard Cremer
    21-27
  • Lagerraum für Exportgüter im Hyperinflationsjahr 1923. Die Güterhalle am Bahnhof Trossingen

    Folkhard Cremer
    213-215
  • Repräsentationsarchitektur im Vaubanschen Festungsbau Das Breisacher Rheintor als Folie für triumphales Herrscherlob auf Ludwig XIV.

    Folkhard Cremer
    278-283
  • Versuche einer Sinngebung des Sinnlosen. Gefallenendenkmäler der Zwischenkriegszeit

    Folkhard Cremer
    288-293
  • Vollmontage-Schulen im Dienste der offenen Gesellschaft. Die Schulbauten des Büros Günter Behnisch aus den 1960er Jahren

    Folkhard Cremer
    143-149
  • Wie die Eisenbahn den Schwarzwald veränderte. Die Bedeutung der Schwarzwaldbahn für Sozial-, Wirtschafts-, Technik-, Verkehrs- und Tourismusgeschichte

    Folkhard Cremer
    185-190